Hiroshima, Japan, 04 oktobar 2011. Mazda Motor Corporation, u saradnji sa Sumitomo Metal Industries, Ltd. i Aisin Takaoka Co., Ltd., postao je prvi proizvođač automobila koji je uspješno razvio komponente vozila koristeći čelik ultravisoke čvrstoće od 1.800 Mpa. Ovaj super-snažni čelik bit će prvi put primijenjen u potpuno novom SUV crossoveru CX-5, koji će globalno krenuti u prodaja početkom 2012.
Mazdina nova tehnologija proizvodnje koristi čelik ultravisoke čvrstoće od 1.800 Mpa za prečke branika, koje se nalaze u jezgri prednjeg i stražnjeg branika i unište se pri svakom sudaru. Odbojnici su tako 20 posto čvršći i 4,8 kg lakši od prijašnjih odbojnika i ključni su dio lagane i vrlo čvrste strukture Mazdinih vozila nove generacije. Nova karoserijska struktura razvijena je kao dio revolucionarnog programa Mazdine SKYACTIV TEHNOLOGIJE i sadrži novu strukturu za upijanje energije sudara te širi uporabu čelika visoke čvrstoće u cilju smanjenja težine.
Primjena čelika visoke čvrstoće omogućava komponentama vozila da budu tanje, no da pritome zadrže jednak nivo visoke čvrstoće. To u konačnici vodi do značajne uštede na težini vozila. Smanjenje težine branika posebno je važno, jer su oni dio karoserijske strukture koji je najudaljeniji od težišta vozila, pa njihova težina ima znatan utjecaj na dinamičke performance i ponašanje vozila općenito. Branici također moraju biti čvrsti da bi pružili traženu zaštitu pri sudarima. Iz tog je razloga metoda masovne proizvodnje dijelova koji koriste čvršći čelik vrlo bitna.
No, čvršći materijali teže se savijaju i time upijaju manje energije prilikom sudara. Kako bi prevladala taj problem, Mazda je provela opsežna istraživanja o tome kako se branici deformiraju prilikom sudara i osmislila novu konstrukciju koja učinkovitije upija energiju. Kako bi postigla maksimalnu čvrstoću branika kod modela CX-5, Mazda je sarađivala s kompanijom Futaba Kogyo Co., Ltd., uz čiju je pomoć optimizirana tehnika zavarivanja i razvijen pouzdan proces proizvodnje.
I u budućnosti Mazda će ostati predana smanjenju težine vozila i poboljšanju dinamičkih perfromansi vozila, uz istovremeno zadržavanje visoke razine čvrstoće karoserije i maksimalne sigurnosti pri sudarima s ciljem da svim svojim strankama pruži maksimalni užitak u vožnji uz vrhunske ekološke i sigurnosne karakteristike.