Nova Mazda2

Ugledajući se na Mazdu MX-5, pri konstruisanju Mazde2 vodili smo se "gram-strategijom". To znači i da je svaki aspekt konstrukcije automobila dvostruko provjeren da bi se izbjegao kompromis sa sigurnošću i voznom dinamikom.

Kod Mazde2 iz 2007. zbog postizanja tražene čvrstoće karoserije, dosta je korišten lagani, tanji čelik ultra visoke čvrstoće. Izmjenjeni su elektronika, vješanje i izduvni sistem. Čak su i zvučnici na vratima izmjenjeni kako bi se uštedjelo na težini. Uspjeli smo u nevjerovatnom poduhvatu smanjivanja težine u odnosu na model prve generacije za čak 100 kilograma, a automobil je pritom postao još krući i čvršći. Zbog toga je Mazda2 u vožnji okretnija, a doživljaj je više sportski nego što se smatralo da je moguće u takvom kompaktnom automobilu.

U najnovijoj verziji zadržali smo malu težinu i značajno doradili sistem upravljanja, kočenja i vješanja kako bi se još više unaprijedila udobnost i kvalitet vožnje.

Neumorni smo u potrazi za unaprijeđenjem pa nas je to dovelo i do smanjenja emisije CO2. Na polju smanjenja potrošnje goriva Mazda2 je, kao i uvijek, vrlo konkurentna i time je i dalje odličan izbor za ekološki svjesne osobe, s obzirom da je izduv svih motora sada u skladu s normama emisije Euro5.

Prikazani model možda ne odgovara specifikacijama za bosansko-hercegovačko tržište. Prikazane boje i određeni elementi eksterijera i enterijera mogu se razlikovati od stvarnog modela.